【実測】デッドニングでオーラNISMOのエンジン音は下がった？（スマホ録音＋周波数解析）

はい。今日は、購入直後（2024年）と今（2025年）のエンジン音を、同じように録音して比較します。

録音音源を周波数解析して、これまでのデッドニングによって、どの帯域（周波数）がどう変わったかを見える化します。
「気のせい」かどうかを、数字で裏取りする回です。

購入直後の録音です。エンジンが発電で頑張ってるときに、車内に響く感じがありました。

次は、最近の録音です。体感では、以前より“響き”が減ったと思います。

そうです。体感の裏取りをします。

停車中。窓は全閉。送風ファンはOFF。
エンジンONはチャージモードで始動（走行負荷はなし）、スマホは手に持ち、運転席胸元付近で、位置がズレないように同じ姿勢で録音しました。

今回は「できるだけ同条件」で、前後差を見るための比較です。
本記事は絶対値ではなく、同条件で録った音の“差”を比較します。

解析は大きく2つです。

• 周波数スペクトル（PSD）：どの周波数が強いか
• スペクトログラム：時間とともに音がどう変化するか

PSD（Power Spectral Density）（パワースペクトル密度）は、録音した音を「周波数ごとに、どれだけ強いか」に分解して見える化したものです。
ざっくり言うと、どの周波数帯が目立っているか（音の“芯”がどこか）が分かります。
注意点として、スマホ録音のPSDは騒音計のdBAみたいな絶対値ではなく、同条件で録った前後の“相対比較”に強い手法です。
今回の記事のグラフは、PSDを元にして「帯域（20–2000Hz）の差分」や「周波数差分」を見ています。

ここが大事なんですが、1秒平均だと短すぎてブレやすいので、今回は「安定している5秒間」を使います。

今回は、エンジンの立ち上がり直後を避け、8〜13秒の5秒間を測定区間にしました。
帯域差分の推移を見たとき、8秒以降が一番揺れが小さく、前後比較の基準として良い区間だったためです。
（以下のグラフでは、測定区間を水色で表示しています）

このグラフは、20–2000Hzの帯域をまとめた差分（後−前）を時間方向に追ったものです。
表示は 5〜15秒、水色の 8〜13秒が測定区間（5秒平均）です。
ゼロより下に行くほど、2025年（後）のほうが小さい＝静か寄りという意味になります。

はい。とはいえエンジン制御は揺れるので、一瞬の値より“安定区間の平均”が確実です。

このグラフは、前後それぞれのバンドレベル（20–2000Hz）を同じ時間範囲（5〜15秒）で見たものです。
水色の 8〜13秒が測定区間で、ここが前後とも一番安定していました。

そしてこの測定区間では、平均で -5.6 dB（後−前） でした。
（＝デッドニング後のほうが、同条件で平均約5.6 dB小さい）

そう。エンジン音は低い周波数に周期的なピーク（トーン）が出やすいので、周波数差分で“芯の残り方”が見えます。

dBは対数なので、-5.6 dBでも差は大きめです。
PSDを帯域で積分したパワー相当として見ると 約1/3（約72%減） まで落ちた計算になります。
（※体感の大きさは周波数や元の音量で変わりますが、数字としてははっきり差が出ています）

こちらは、測定区間 8〜13秒の5秒平均を使って、周波数ごとの差分（後−前）を出したものです。
ゼロより下は「その周波数帯が下がった」、ゼロより上は「その帯域が相対的に残った（または増えた）」を意味します。

エンジン音は、回転に対応する「基音」と、その2倍・3倍…に出やすい「倍音」がセットで出ます。
周波数グラフで 等間隔っぽく山が並ぶときは、基音＋倍音の影響が疑われます。
今回の差分も、単発の山というより “まとまり”で増減している帯域があり、エンジン由来の成分が変化した可能性があります。

あります。これは珍しくなくて、デッドニングで全体が下がると、別の鳴りや共振が相対的に目立って 一部だけ逆転（増える） することがあります。
これは、「次にデッドニングすべき帯域が見えた」と捉えるとPDCAが回しやすいです。

体感としては、減速時や（発電で頑張るときの）「ゴゴーン」が以前より気になりにくくなりました。

ただ正直に言うと、今の気持ちは2つあって…
「タイヤを先に替えておけば、もっと早くラクになったかも」と、
「デッドニングしてベースが下がったから、エンジン音の“残り”が見えてきた」の両方です。

今回の結論です。

• スマホ録音＋解析でも、エンジン音の特徴（トーン成分や帯域差）は見える
• 測定区間（8〜13秒）では平均 -5.6 dB（後−前）で、体感していた変化は「気のせい」ではなさそう
• 次の課題は、残った「シャァ〜」系（外部起因）と、エンジン音の“響き”の詰め

デッドニングの施工内容（どこに何を貼ったか／材料／狙い／やって良かった点・反省点）は、別記事で詳しくまとめます。